智能配电智能化供配电体系的首要功效及体系构成：

■ 轨道交通配电体系根基由站厅或站台层配电和总监控配电构成，即每条轨道线路在各站设置分派电体系，最初将各分站集合在总站遏制集合监控。

■ 总站能够接纳分机办理形式，收罗各路配电参数上传到分机中，而后将各分站分机颠末光纤相连会合到总的监控中间，由总的监控主机遏制办理。

■ 按照轨道交通的范围与请求，对智能配电体系的请求会有所差别，可是从实质下去讲，全数都是经由过程多功效电力仪表收罗终端数据，经通信总线上传至上位机体系，颠末专业的体系软件遏制处置得以对智能修建遏制监督与节制。

■ 智能化供配电体系从布局来看都可分为三层：现场I/O、通信办理层和中间节制层。此中，节制层是全部体系的节制焦点，监测和节制供电体系的运转，同时也可用于人—机对话的界面、数据处置和存储办理；现场I/O则用于现场装备状况旌旗灯号和运转参数的收罗，对现场装备遏制节制操纵。

配电室中凡是设置变压器、不间断电源EPS、直流屏、柴油发机电组、高/高压配电柜多少面。凡是在配电柜上设置装备摆设电力仪表遏制终端数据收罗。

智能配电体系首要监测内容有：

■ 电源监测：对高高压电源收支线电压、电流、功率、功率因数、频次状况监测及供电量计较。

■ 变压器监测：变压器温度监测、风冷变压器透风机运转环境、油冷变压器油暖和油位监测。

■ 负荷监测：各级负荷电压、电流、功率监测，当超负荷时体系遏制低优先级负荷。

■ 线路状况监测：高压进线、出线、二路进线连系线断路器状况监测、毛病报警。

■ 用电源节制：首要电源供电间断时主动启动柴油发机电或燃气轮机发机电组，规复供电时遏制备用电源，并遏制倒闸操纵。对高高压节制柜主动切换，对体系遏制节能节制；完成能源装备联动节制；对租户用电量遏制主动统计计量。

北京西站是原亚洲范围最大的古代化铁路客运站，是原“第一大站”，2008年8月1日，的正式投入利用代替了在亚洲第一地位。停止2009年，还是天下日客流量最大的火车站。

该名目用表：500只，分表用在每站台的配电室中。